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北斗gps车辆监控系统 唐山车辆监控 九合物联|广泛应用
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伪距测量就是测定到接收机的距离,北斗gps车辆监控系统,即由发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。
GPS定位系统采用多星高轨测距体制,以距离作为基本观测量,智能车辆监控系统,通过对4颗同时进行伪距测量,即可推算出接收机的位置。
由于测距可在极短的时间内完成,即定位是在极短的时间内完成的,车辆监控安装,故可用于动态用户。
GPS已经经历了代和第二代,现在已升级到第三代,以保持其在导航定位系统的霸主地位,从目前来看,GPS是范围内精度高、覆盖范围的导航定位系统。


在有噪声干扰的情况下,唐山车辆监控,综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同识别等问题,定位系统采用了伪随机码测距技术。
伪距法单点定位,就是利用GPS接收机在某一时刻测定与4颗以上GPS的伪距,及从导航电文中获得的瞬时坐标,采用距离交会法求出天线在WGS-84坐标系中的三维坐标。
如果发送设备所发射的测距信号经过反射器的反射或转发,又返回到发送点,为其接收设备所接收,进而测得测距信号所经历的距离。


1988年又进行了一次修改:21颗工作和3颗备用工作在互成600的6个轨道上。
这也是目前GPS所使用的工作方式。
但单程测距要求与用户接收机的时钟同步。
如果两个时钟不同步,那么在所测量的传播时间中,除了因至用户接收机之间距离所引起的传播延迟之外,还包含了两个时钟的钟差。
要达到与用户时钟同步,在实际工作中很难做到,但可通过适当方法解决。
伪距测量就是测定到接收机的距离,即由发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。


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