GPS是美国第二代导航系统。
它是在子午仪导航系统的基础上发展起来的，它采纳了子午仪系统的成功经验。
按目前的方案，GPS的空间部分使用24颗高度约2.02万千米的组成星座。
1988年又进行了一次修改：21颗工作和3颗备用工作在互成600的6个轨道上。
这也是目前GPS所使用的工作方式。
伪距法单点定位，无线车载监控，就是利用GPS接收机在某一时刻测定与4颗以上GPS的伪距，及从导航电文中获得的瞬时坐标，采用距离交会法求出天线在WGS-84坐标系中的三维坐标。

地面监控系统还能通过注入站向发布各种指令，调整的轨道及时钟读数，修复故障或启用备用件等。
这种发送测距信号和接收测距信号分别位居两个不同地方的测距方式，称为被动测距。
用它所测得的站星距离，并利用已知的在轨位置，可推算出用户天线的三维位置。
这种基于被动测距原理的定位，山东车载监控，称为被动定位。
伪随机码又称为伪噪声码，是一种可以预先确定并可以重复地产生和，又具有随机统计特性的二进制码序列。

从相关接收的方式来看，车载视频监控，要求测距信号具有类似白噪声的自相关特性。
伪随机码测距技术就是这一思想的体现。
这种接收方式是用发射信号的信号（称为本地信号）和所接收到的信号与噪声之和进行相关计算，然后通过测量相关函数的大值的位置来确定目标的距离。
载波相位测量是测定GPS载波信号到接收机天线之间的相位延迟。
GPS载波上调制了测距码和导航电文，接收机接收到信号后，先将载波上的测距码和电文去掉，重新获得载波，称为重建载波。

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