这种接收方式是用发射信号的信号（称为本地信号）和所接收到的信号与噪声之和进行相关计算，然后通过测量相关函数的大值的位置来确定目标的距离。
经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，覆盖率高达98%的24颗GPS星座已布设完成。
GPS定位系统采用多星高轨测距体制，以距离作为基本观测量，青岛车载监控，通过对4颗同时进行伪距测量，即可推算出接收机的位置。
由于测距可在极短的时间内完成，即定位是在极短的时间内完成的，故可用于动态用户。

GPS已经经历了代和第二代，现在已升级到第三代，以保持其在导航定位系统的霸主地位，从目前来看，GPS是范围内精度高、覆盖范围的导航定位系统。
载波相位测量是测定GPS载波信号到接收机天线之间的相位延迟。
GPS载波上调制了测距码和导航电文，接收机接收到信号后，先将载波上的测距码和电文去掉，营运车车载监控，重新获得载波，称为重建载波。
经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，覆盖率高达98%的24颗GPS星座已布设完成。

在有噪声干扰的情况下，物流车车载监控，综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同识别等问题，定位系统采用了伪随机码测距技术。
地面监控系统还能通过注入站向发布各种指令，调整的轨道及时钟读数，修复故障或启用备用件等。
载波相位测量是测定GPS载波信号到接收机天线之间的相位延迟。
GPS载波上调制了测距码和导航电文，环卫车车载监控，接收机接收到信号后，先将载波上的测距码和电文去掉，重新获得载波，称为重建载波。

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