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广东船载北斗终端 九合物联|车队管理
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北斗卫1星导航定位系统正处于建设和应用推广的阶段,现在它的第三步建设已全1面启动,计划在今年下半年发射6颗至8颗组网卫1星,明年前后再发射18颗卫1星,为“一带一路”的沿线国家提供基本服务。到2020年,北斗卫1星导航定位系统中的1星总数将至少达到46颗,接近GPS星座的2倍。

北斗卫1星导航定位系统由哪些部分组成?

北斗卫1星导航定位系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。据《兰州晚报》报道,空间段由若干地球静止轨道卫1星、倾斜地球同步轨道卫1星和中圆地球轨道卫1星三种轨道卫1星组成;地面段包括基准站、主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站;用户段包括北斗兼容其他卫1星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品,船载北斗终端,以及终端产品、应用系统与应用服务等。北斗卫1星导航定位系统将通过这三部分实现定位。



北斗定位系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算,供用户三维定位数据。GPS定位系统是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗”的这种工作原理带来两个方面的问题,一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性,这在上相当不利,另一方面由于设备必须包含发射机,因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。


北斗定位器可以行车记录(汽车黑匣子)基本功能;预留接口:要求终端具有通用的无线接1收器预留接口和称重等传感器接口,以备选用。中心平台软件特殊要求1、应兼容GPRS(或CDMA)及SMS二种通信方式;2、统一开放的通信协议,便于各种车载终端和下一级管理平台接入;3、软件的基本功能:如地图功能、用户分组功能、命令传达功能、数据查询功能等;4、符合交1警管理职能的管理系统:





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